【资料图】

坦克300(图片|配置|询价)升高4-6寸的降桥套件已经设计完毕了，下面准备试装这几个关键部件：

图片中可以看到整个前桥支架是需要安装在下复梁、车的下肢臂孔位的，其实坦克300的一个数据跟普丰田拉多的数据只是相差一丁点，稍微会窄一丁点，数据还是比较好调整。

好，接下来开始试装：

我们看看后面，后面的下支臂的一个横梁是以螺丝做固定的，如果把螺丝松掉就可以把整个横梁给卸下来了，卸下来之后就把整个下支臂支架装上去。装上去之后每一个降桥套件（图片中未位置）还是需要做一个切割，之后把整个前桥给降下来。

#切割位置

然后下拉杆这个位置，还是使用下降支座的一个方法，把整个数据往下移，这样就可以在升高4寸的情况下尽量还原原车的数据。

在上拉杆这个位置，会使用了一个上升支架来做一个数据修复，修复了之后的上拉杆跟下拉杆的一个梯型角度就会跟原车的角度会尽量保持一致。

尾部位置，还是采用用下降支座的这个方案，其实用下降支座的一个好处就是升高之后能最大还原原车的一个数据。

在测试情况过程中，不管是左边还是右边两个测试当中或者测试在大行程的时候会不会碰到会有一些阻碍的一些问题，后期做完测试之后可以是做一个测试键出来，做一个整体的试验。

整套坦克300的4-6寸的降桥套件，后期会更新路试，继续关注咱CJ！